Мэр дал старт проходке тоннеля Бирюлёвской линии метро между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар»

Стартовала проходка правого тоннеля Бирюлёвской линии метро на участке между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар».

«В московском метростроении историческое событие: сегодня запускаем проходку на новом радиусе московского метро – Бирюлёвской линии. Давно ожидаемой. Жители районов Бирюлёво Западное, Бирюлёво Восточное давно просили метро проложить в их районы», - подчеркнул Сергей Собянин на церемонии, посвященной началу проходки.

Длина правого перегонного тоннеля составит 1,67 км при диаметре 6 м. Сложность проекта обусловлена тем, что частично тоннели пройдут под руслом Москвы-реки, что потребует реализации четырех проходок под водоемом.

По словам мэра, проходка станет первым этапом масштабного и сложного инженерного проекта.

«В результате будет построено 10 станций. Протяженность всей ветки – 22 км. Первые три станции – «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» – уже начали возводить. В ближайшие месяцы приступят к сооружению левого тоннеля между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Глава города также сообщил, что строительство обоих тоннелей планируется завершить весной следующего года.

«Бирюлёвскую линию будут запускать поэтапно: участок «ЗИЛ – Курьяново» с четырьмя станциями должны закончить в 2028 году, участок «Курьяново – Бирюлёво» с шестью станциями – в 2030-м», – пояснил Сергей Собянин.

Он также уточнил, что обслуживать поезда новой линии сначала будет электродепо «Южное», а с 2030 года – «Бирюлёвское».

Длина первого участка линии, от «ЗИЛ» до «Курьяново», составит 8,65 км, а второго участка, от «Курьяново» до «Бирюлёво», – 13,55 км. По предварительным оценкам, первыми четырьмя станциями ежедневно будут пользоваться 32 тыс. пассажиров, а после полного запуска линии пассажиропоток увеличится до 170 тыс. человек в сутки.

Фото: АО "Мосинжпроект".