Станция «Крымская» Троицкой линии метрополитена

Описание

Станция «Крымская» находится в Южном административном округе Москвы, в районе Донской, между железнодорожными путями МЦК и жилым кварталом. Она станет важным транспортным узлом, обеспечивающим доступ к метро для жителей развивающегося района и улучшающим транспортное сообщение в этой части города.

Станция входит в состав второго пускового участка Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до «Новаторская» вместе со станциями «Академическая» и «Вавиловская». Сооружение этого участка завершит формирование одного из самых протяженных радиусов столичной подземки длиной более 43 км, который свяжет центр Москвы, юго-запад и территории Новой Москвы вплоть до Троицка.

Особенности проектирования и строительства

«Крымская» — трехпролетная станция мелкого заложения с платформой островного типа, сооруженная открытым способом. Станционный комплекс включает два подземных вестибюля, интегрированных с пешеходными переходами.

Строительство станции «Крымская» велось в сложных инженерно-геологических условиях с высоким уровнем грунтовых вод, что потребовало применения специальных методов водопонижения и усиленной гидроизоляции подземных сооружений. Из-за расположения станции в непосредственной близости от железнодорожных путей МЦК были разработаны специальные шумопоглощающие конструкции и виброизоляционные решения. Станция сооружалась с использованием технологии «стена в грунте», что позволило минимизировать влияние на существующую застройку и транспортную инфраструктуру. Для обеспечения безопасности движения поездов МЦК во время строительства также была разработана система мониторинга деформаций железнодорожного полотна в реальном времени.

Архитектурные и дизайнерские решения

Оформление станции «Крымская» представляет собой современную интерпретацию морской тематики и образа Крыма как полуострова, окруженного водой. Архитектурная концепция создает эффект пребывания на борту современного корабля. В отделке станции используются синие и светлые тона. Пространство платформы решено через выразительную метафору морского путешествия: подвесные потолки сложной формы напоминают надутые ветром паруса, а конструкции колонн и балок стилизованы под крылья парящих над морем птиц.

Особое внимание уделено световому решению и деталям. Светильники на путевых стенах выполнены в виде стилизованных судовых иллюминаторов, создающих мягкое рассеянное освещение, между ними в верхней части путевых стен расположены тематические декоративные панно.

Все пространство станции и пути движения пассажиров проектируются с учетом потребностей маломобильных групп населения. В отделке используются современные, долговечные материалы, включая металлические панели, гранит и стекло.Проектом предусмотрено масштабное благоустройство территории вокруг станции площадью несколько гектаров. Пространство превратилось в комфортную прогулочную зону с удобными пересадками на наземный транспорт и МЦК, полностью адаптированную для маломобильных групп населения. В рамках проекта предусмотрена реорганизация транспортной инфраструктуры и установка современных остановочных павильонов.

Для пешеходных пространств предусмотрено мощение гранитной плиткой, а также прокладка новой дождевой канализации. Значительное внимание уделено озеленению: высадке деревьев и кустарников, созданию цветников и укладке газонов. Для комфорта горожан установили скамейки и велопарковки в зонах кратковременного отдыха, создав тем самым новое комфортное общественное пространство для жителей района.