Современные методы проектирования помогают реализовывать проекты с максимальной эффективностью. Технологии информационного моделирования помогают увидеть и скорректировать все решения, предотвратить на этапе проектирования возможные риски строительно-монтажных работ, а также сократить материальные затраты на строительство, сроки выполнения и контролировать процесс работ на всех этапах.
Институт «Мосинжпроект» неоднократно подтверждал статус BIM-лидера в России, наших специалистов приглашают на различные тематические мероприятия по цифровизации, а проекты компании удостоены наград Всероссийского конкурса «ТИМ-лидеры».
На сегодня с применением ТИМ в проектной организации разрабатывается уже более 10 крупнейших комплексных проектов по разным направлениям строительства – метрополитен, общественные здания, дорожные объекты. Обучено более 500 проектировщиков.
Утверждены типовые документы «Информационные требования заказчика к модели» и «План реализации проекта BIM», разработаны собственные средства автоматизации, такие как МИП.Метро, МИП.Электрика, МИП.Изыскания, развернута среда общих данных, разрабатывается классификатор работ WBS (структура разбивки работ) и методология получения ведомостей объемов работ и смет из моделей.
С помощью технологий информационного моделирования были запроектированы станции Большой кольцевой линии метро «Кунцевская» и «Терехово, электродепо «Аминьевское» и «Саларьево». Сейчас специалисты Института «Мосинжпроект» проектируют Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую линии, которые станут крупнейшими объектами метрополитена в мире, полностью разработанными с применением ТИМ. Помимо этого, проектируются станция «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии, продление Арбатско-Покровской линии до станции «Гольяново» и продление
Троицкой линии метро.
Разработаны информационные модели объектов гражданского строительства, в их числе многофункциональный комплекс «Мневники» в составе одноименного транспортно-пересадочного узла, здание Национального космического центра. Продолжается работа над крупнейшим проектом многофункционального общественного пространства «Притяжение» в Магнитогорске.
Первым инфраструктурным объектом Института, запроектированном с применением информационного моделирования, стал мост через реку Пехорка с улично-дорожной сетью для увязки с магистралью «Москва-Нижний Новгород-Казань», а одним из важнейших дорожных объектов на сегодняшний день является проект «Строительство многоуровневой транспортной развязки и мостовых сооружений на территории Мневниковской поймы с примыканием к Северо-Западной хорде с необходимыми для их функционирования подъездными дорогами, с переустройством инженерных сетей и коммуникаций».
Отправлено
Ваше сообщение отправлено, Наш менеджер свяжется с вами.
