Электродепо «Аминьевское»

Описание

Электродепо «Аминьевское» расположено около пересечения улицы Генерала Дорохова с Верейской улицей, на территории бывшей промзоны. Его общая площадь составляет более 15,7 га. Это одно из самых крупных электродепо для метро не только Москвы, но и всей России.

Его основная задача — обеспечить график движения электропоездов, а также создать необходимую инфраструктуру для ночного отстоя, технического обслуживания и ремонта подвижного состава Большой кольцевой линии (БКЛ). Для этого на территории депо предполагается построить около 60 зданий и сооружений общей площадью более 100 тысяч кв.м., включая отстойно-ремонтный корпус, мотодепо, рельсосварочную станцию, склад, камеру мойки составов, здание для эксплуатационного персонала, административно-бытовой корпус и другое.

Подвижной состав будет выезжать из электродепо «Аминьевское» по соединительным веткам от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская», где планируется возвести метромосты.

Особенности проектирования и строительства

Объекты на территории электродепо «Аминьевское» расположены в соответствии со схемой технологической и транспортной взаимосвязи отдельных зданий и сооружений и с учетом плана парковых путей.

Электродепо имеет две проходные с досмотровыми площадками, расположенные со стороны ул. Генерала Дорохова и со стороны проектируемого проезда №5287.

Главное здание на территории электродепо - отстойно-ремонтный корпус. Он предназначен для обслуживания, отстоя и ремонта поездов, имеет камеру мойки вагонов. Одновременно здесь смогут находиться около 30 составов – их будут обслуживать, мыть, проводить дезинфекцию вагонов и выпускать обратно на линию.

Одноэтажное здание площадью 36 тыс. кв.м. имеет двухэтажную пристройку, где размещаются административные помещения, технологические помещения лабораторий, технический класс, тепловой пункт и санузелы.

Проектом предусмотрено соединение отстойно-ремонтного корпуса с проектируемым зданием административно-бытового корпуса (АБК) переходной крытой галереей. Закрытый переход обеспечит связь между главными зданиями, что поможет сделать передвижения персонала более удобными и быстрыми.

Сооружение АБК семиэтажное высотой около 35 м. с подвалом, запроектировано с применением навесного вентилируемого фасада. В этом административном здании создадут все условия для эффективной работы и полноценного отдыха сотрудников. Там расположится столовая на 140 мест, комнаты отдыха локомотивных бригад по типу гостиничных номеров, медицинский блок с кабинетами предрейсовых осмотров, процедурной, прививочный и др.Также предусмотрены спортивный и тренажерный залы с кабинетом инструктора по физической культуре, актовый зал на 180 мест и хозяйственные помещения – прачечная, гладильная, помещения для хранения спецодежды.

Мотодепо представляет собой здание прямоугольной формы. Внутренние помещения запроектированы с разной этажностью: в одноэтажной части расположены цеха для ремонта спецтехники, в трехэтажной части находятся производственные помещения.

Здание поста электрической централизации трехэтажное с подвалом, имеет прямоугольную форму. Внутри будут располагаться служебные и технические помещения, помещения для размещения инженерного оборудования.

Проектом также предусмотрены:

• Сблокированное здание гаража служб, участок отстоя внутридеповского транспорта;
• Компрессорная станция;
• Тягово-понизительная подстанция;
• Водомерный узел с насосной;
• Склад службы пассажирских обустройств и строительных материалов;
• Две насосные станции автоматического пожаротушения;
• Склад горюче-смазочных материалов для служб Московского метрополитена;
• Очистные сооружения производственных и дождевых стоков;
• Парковый околоток и стрелочный пост;
• Центральный тепловой пункт;
• Комплекс для стирки и химической чистки;
• Пост охраны соединительных веток;
• Лабораторно-испытательный комплекс и другое.

Метромосты

На соединительных ветках к элетродепо от станции «Аминьевская» и станции «Давыдково» предполагается сооружение трех метромостов.

Они представляют собой П-образные галереи из металлических конструкций, установленные на железобетонные пролетные строения, накрытые металлической фальцевой кровлей, защищающей пути от атмосферных осадков и ограничивающие доступ на объекты посторонних лиц.

Пролетные строения мостов в районе примыкания к электродепо будут на одной высоте с перехлестом кровли в коньке и устройством воздушного зазора для проветривания и возможности дымоудаления при необходимости.

Архитектурные решения

Общность архитектурно - художественных решений комплекса зданий электродепо «Аминьевское» подчеркивается единым цветовым решением фасадов. Они имеют горизонтальные и вертикальные разделения по цветам. Цоколи облицованы темно-серым керамогранитом, в отделке фасадов применяются сэндвич-панели светлой и бирюзовой палитры в соответствии с цветом Большой кольцевой линии Московского метро, для обслуживания которой проектируется электродепо «Аминьевское».

Окончить строительство электродепо планируется в 2023 году.

Визуализации: ООО «Институт «Мосинжпроект», фото: АО «Мосинжпроект»